一辆行驶里程约15万km，配置ZC型发动机的本田CIVIC轿车。用户反映：该车在行驶中发动机故障灯突然点亮，此后怠速转速升高，车辆行驶无力。

    接车后：对故障症状进行确认，发动机怠速转速在900～1000r/min之间缓慢波动，略有不稳。踩下加速踏板，加速性能不好。测量燃油压力，正常。检查火花塞和高压线，没有发现异常现象。对发动机系统进行自诊断，有一个故障码6，含义为冷却液温度传感器信号异常。拔下冷却液温度传感器的线束插头，模拟冷却液温度传感器断路故障，发动机怠速没有变化。短接冷却液温度传感器的线束插头，模拟冷却液温度传感器短路故障，发动机怠速也没有变化，说明发动机系统没有启用失效保护模式。

    分析故障原因，有以下几种可能性：冷却液温度传感器特性偏移、发动机系统控制不良，发动机控制模块性能不良等。使用万用表检查冷却液温度传感器的阻值和信号电压。正常情况下，暖机（80℃）之后冷却液温度传感器的阻值应为300Ω左右，输出电压应为0. 5 V左右，而实测阻值为1600Ω，信号电压为1. 6V。这个结果相当于冷却液温度为60℃。关闭发动机，让冷却液冷却下来，再次对冷却液温度传感器进行检查，阻值仍为1600Ω，说明冷却液温度传感器性能不良。更换冷却液温度传感器，故障彻底排除。

    正常的发动机怠速转速是700～750r/min。如果失效保护模式被启用，那么冷车快怠速功能将失效，同时冷车状态下发动机运转不良，只是当暖车后发动机运转状态会有所好转。本例故障原因是冷却液温度传感器性能不良，但其阻值仍在标准值范围内，因此发动机控制模块能够设定相关故障码，但不会启用失效保护模式。

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