一辆行驶里程约13万km，车型为211的2009年北京奔驰E260轿车。用户反映：该车显示屏上出现蓄电池／发电机失效的红色提醒信息。
    检查分析：维修人员对全车进行快速扫描检测，结果中有蓄电池控制单元BCU N82无法检测到的提示。查阅维修手册得知，在蓄电池电压过低的情况下，为了使车辆仍能继续行驶，控制系统会主动停止蓄电池控制单元的程序运行。出现这种情况后，必须通过断开30号电源才能使电源控制单元的程序重新运行。
    对蓄电池性能进行测试，正常。与用户沟通得知，该车不久前刚用电瓶线帮其他车辆启动过。由此可见，蓄电池电压低很可能是由于过载造成的。为了不影响其他控制单元的初始化设定，将N82的插接器断开，5 min后重新插上。再次进行扫描检测，这一次能够检测到BCU，其他控制单元也都正常。
    故障排除：交车一周后回访用户，确认故障排除。

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