一辆行驶里程约16.6万km的一汽大众宝来轿车。该车出现发动机机油总耗量大，严重亏损的故障。
    故障诊断：根据驾驶人描述故障现象，维修人员仔细检查未发现有机油渗漏之处，观察排气管有轻微的蓝烟排出，故认为缺失的机油是进入燃烧室被烧掉了。由于急于用车，我们建议驾驶人经常观察发动机机油尺油位。车辆又行驶1750km后返回服务站，驾驶人反映在这期间曾补加了近2L机油。维修人员进行检查，当拆下火花塞时，发现火花塞有严重的积炭。测量气缸压力，3缸压力低于正常值。拆下缸盖检查发现，3缸活塞顶部及燃烧室、气门座圈有大量的积炭，当拆下3缸的进、排气门油封时，发现其中进气门油封有严重的变形。
    由于该气门油封变形，导致密封不严，从而造成烧机油现象发生。更换气门油封，装复试机，加大油门时排气管不冒蓝烟。此后对该车进行电话跟踪，未出现不正常机油缺少现象，即故障排除。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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