一辆2003款大众捷达GIX轿车，该车冷却液温度表指示偏高，起动机有时转速低。
    检查：发动机起动I min后，冷却液温度表指示100℃，而实际冷却液温度不可能在短时间升至这样高，打开前照灯或打开空调冷却液温度高达130℃，用诊断仪读取数据流，冷却液温度为97℃。测量发电机B＋接线柱与车身间电压为13. 6V，测量蓄电池两极柱间电压为12. 5V。
    分析：测量结果说明蓄电池负极电缆夹或搭铁线的接触电阻过大，蓄电池充电不足，从而导致冷却液温度信号不稳定。
    排除：检查发现蓄电池负极连接变速器的搭铁点有油漆，拆下搭铁线，将油漆打磨干净，故障排除。

来源:网络