一辆2003款大众捷达GIX轿车，该车蓄电池亏电导致起动机转速过低，无法启动发动机。
    检查：点火开关置于“ON”位，充电警告灯不亮，拆下发电机D＋接柱的蓝色电线直接搭铁，点火开关置于“ON”位，充电警告灯仍不亮，将万用表的两个表笔分别接触蓝色电线和搭铁，测得电流为14mA。
    分析：充电警告灯是一只发光二极管，因为二极管最大正向电流很小，不足以提供发电机所需的他励电流，所以在发光二极管两端并联了大功率电阻。发光二极管串联限流电阻的目的是保护发光二极管不过载。串、并联电路的等效电阻为60～80Ω，当并联电阻断路时会使励磁电流减小，导致发电机励磁绕组不能得到正常的他励电流。
排除：更换组合仪表的电路板，故障排除。

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