一辆全新大众迈腾轿车，该车电子机械式制动报警灯有时点亮。

    接车后：使用VAS6150B查询故障存储器，在J540控制单元内有故障码02839, 009，说明从J540发出的唤醒信号有问题，且是静态性质。查阅电路图、故障码，结合相关部件损坏概率经验，确定以下诊断思路：首先使用VAG 1526B、VAS 1978和VAG 1594C检查确认J540的T30/6和J104的T38/6插脚本身和线路连接状况正常，使用跨接线直接跨接两端子进行再次验证，故障依旧。在确认是否控制单元内部问题时，要分析清楚控制单元之间的唤醒作用关系，J540直接与J104通过单独的两根高速CAN线联系，同时前者在一定条件（点火开关关闭一段时间后，按下手制动按钮）下通过单独的唤醒线给后者唤醒信号（12V峰值电压信号）使后者激活CAN总线，以便仪表上的驻车指示灯点亮。使用VAS1526B和VAG1594C测量J540的T30/6的输出电压可以得到12V的唤醒电压工作峰值，说明J540已向J104发出唤醒信号，继续全面检查EPB各功能均正常，因此可以确定J540本身没有问题。至此可确定是J104内部问题导致其无法接受确认J540的唤醒信号，使J540认为唤醒线故障。更换J104后故障消失。

    维修小结：由于诊断仪汉化的局限性，要尽可能的对故障码进行解析，如本案例故障码中的“电动制动系统ECU”指的是J540而非J104。在判断两个相互联系的控制单元哪一个存在内部故障时，一定要弄清两者相关数据的联系方式，这样才能做出准确的判断。

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