一辆大众宝来1. 8T AT轿车，该车变速杆换入R位或D位出现冲击现象，汽车行驶过程中升档时冲击更明显。
    检查：检测变速器控制单元无故障码存储，读取02-08-02组第1区N93实际电流为0. 53A，正常值是0. 98A。怠速测量主油压，D位时为5～6bar（标准值3.4～3. 8bar），R位时为8～9 bar（标准值5～6 bar），测量值明显高于标准值。测量N93电磁阀电阻为600Ω（标准值4.5～6. 5Ω），电阻过大。
    分析：01m变速器主油压有两个阀控制，分别是主调压阀和减压调节阀。N93控制减压调节阀，N93电流越小，减压调节阀输出的控制压力越高。减压调节阀控制主调压阀，减压调节阀输出控制压力越高，则主调压阀的控制主油压越高。N93电阻变大，相同条件下电流变小，使主油压变高，产生换档冲击。

排除：更换N93，故障排除。

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