一辆2004款大众捷达CIX轿车，该车燃油消耗增加，急加速时尾气冒黑烟。
    检查：发动机控制单元是SIMOS 3 W系统，控制单元备件号1 GD 906 033，版本OOHSSCO3。检测存储故障码“16556, Bank fuel measuring system too rich（燃油系统太浓）”，读取01组3区A调节值，在－28.1％～0％之间变化不定，正常范围是－10％～＋10%，负超差说明混合气过浓。连接燃油压力表V. A. G1318，测量怠速喷油压力为4bar，拆下燃油压力调节器，看到进油口滤网被厚厚的一层油泥堵塞。
    分析：捷达压力调节器进油滤网极细，灰尘到达滤网将其堵塞，喷油压力增高。同样脉宽会使喷油量增加，ECU努力将x朝混合气稀的方向调整，但调到极限仍改变不了混合气过浓的状况，其结果轻则导致尾气排放超标，重则导致排气管冒黑烟，燃油消耗增加，发动机热车时易熄火。
    排除：更换燃油压力调节器，测量怠速喷油压力为2. 5 bar，故障排除。
    说明：询问车主得知，该车最近使用了乙醇汽油，此后便出现该故障，其原因是乙醇分离了附在油箱、管路中的杂质使其流动，致使滤网堵塞。

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