一辆装配 ATK型发动机的2003款大众捷达CIX轿车，该车行驶过程中冷却液温度突然升高。
    检查：发动机怠速时，发现储液罐内返水（气）严重，说明水道内有额外气流进入。拆下全部火花塞，看到4缸火花塞被水淹湿，认定4缸为故障点。拆下缸盖，检查缸垫发现在4缸位置开裂，如图2所示；燃烧废气由缸垫开裂处进入水道，引起储液罐内冷却液上翻，同时冷却液温度升高。检查缸盖水道口与燃烧室之间没有连通现象，测量缸盖下平面度为0. 02mm，标准为不大于0. 1 mm。

    分析：冷却液温度高有四大主要原因：①冷却液不循环（水泵、节温器等故障），包括冷却液密度大流动慢。②散热通风不良（风扇不转或转速低，散热器外部过脏造成散热不良）。③发动机故障（点火时间过迟、混合气过稀、缸垫损坏导致气缸与水道相通）。④制冷系统故障。
排除：更换气缸垫，故障排除。

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