一辆大众捷达GTX轿车，该车发动机加速不良，急加速时排气管轻微冒黑烟，排气管口有积炭粉末，且油耗增加。
    检查：检测发动机控制单元存储故障码“00553，空气流量计G70不可靠信号，偶发故障”。读取数据块，氧传感器信号电压0. 32V，且不变化，表示混合气稀。读取发动机每转1周的负荷信号，怠速时为2. 85ms，而标准值是1.3～2. 5 ms，说明发动机负荷不正常读取节气门开度为1°，标准值是2°～5°，说明节气门开度不正常。
    分析：据检查情况分析故障原因有两个，氧传感器损坏和空气流量计损坏。通过对发动机控制单元的长期了解，ECU对喷油量闭环控制是以空气流量计信号为参照的，例如当空气流量计损坏后，空气流量信号值高于实际值，控制单元从而认为发动机负荷增大，于是增大喷油量，造成发动机加速不良、油耗增加、冒黑烟等现象出现，同时在氧传感器表面产生积炭，使氧传感器信号迟钝，加重了车况的恶化。
    排除：更换空气流量计，上述故障不再出现。读取数据块，发动机每转1周的负荷信号是1. 8ms，氧传感器电压在0.2～0. 8 V之间反复变化，节气门开度为2°，故障现象消失。

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