一辆2002款大众宝来1. 8T轿车,该车凸轮轴相位不调节。
检查:检测发动机控制单元无故障码存储,数据流显示进气凸轮轴相位不调节,测量N205的1脚供电电压,打开点火开关为基准电压5V,发动机运转时为蓄电池电压。测量N205信号线2脚电压,打开点火开关为基准电压5V,发动机运转时总是5V不变(应接近0V)。
分析:据检测结果判断故障原因是控制单元不能输出N205执行信号。
排除:更换发动机控制单元,故障排除。
来源:网络
一辆2002款大众宝来1. 8T轿车,该车凸轮轴相位不调节。
检查:检测发动机控制单元无故障码存储,数据流显示进气凸轮轴相位不调节,测量N205的1脚供电电压,打开点火开关为基准电压5V,发动机运转时为蓄电池电压。测量N205信号线2脚电压,打开点火开关为基准电压5V,发动机运转时总是5V不变(应接近0V)。
分析:据检测结果判断故障原因是控制单元不能输出N205执行信号。
排除:更换发动机控制单元,故障排除。
来源:网络
渝ICP备18000728号
渝公网安备 50011302001510号