一辆行驶里程约8万km 的2010年一汽大众迈腾TSI轿车。车主反映:该车2个前门的玻璃升降器都不工作。
检查分析:维修人员检测2个前车门控制单元,发现故障诊断仪无法与其通信。驾驶员侧车门控制单元J386和前排乘客侧车门控制单元J387是通过熔丝SC44供电的。于是检查该熔丝,发现为虚接。
故障排除:将熔丝插好后试车,故障排除。
来源:网络
一辆行驶里程约8万km 的2010年一汽大众迈腾TSI轿车。车主反映:该车2个前门的玻璃升降器都不工作。
检查分析:维修人员检测2个前车门控制单元,发现故障诊断仪无法与其通信。驾驶员侧车门控制单元J386和前排乘客侧车门控制单元J387是通过熔丝SC44供电的。于是检查该熔丝,发现为虚接。
故障排除:将熔丝插好后试车,故障排除。
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