一辆行驶里程约13万km，搭载BPL发动机和09G型手自一体变速器的2007年大众途安1.8T自动挡车。用户反映：该车左后车门电动窗没有自动升降功能，右后车门电动窗反转。
    检查分析：维修人员进行基本检查，确认用户的描述如实。用VAS5052故障诊断仪检测车身控制单元，发现有左后车门控制单元失效的提示。检测舒适系统控制单元，发现故障码01333—左后车门控制单元无通信和01334—右后车门控制单元无通信，2个故障码均为间歇式故障码。
    读取网关控制单元相关的通信测量值，发现当前这2个车门控制单元在局域网中的通信功能均正常。断开蓄电池负极电缆一段时间后装复，对左后车门电动窗重新执行初始化，自动升降功能仍然无法恢复。
    根据检测结果，分析认为该车需要更换左后车门控制单元。而对右后车门电动窗的问题，根据上海大众技术通报，查验该车的VIN号，确认其为改进方案前的车辆，也需要更换车门控制单元。
    故障排除：更换2个车门控制单元，新件的编码都是144，与原车编码相同。换上控制单元后，再次检测，发现故障存储器内存里存在01044控制单元编码错误的故障信息，且不能清除。重新写入144编码，上述故障码变为间歇式。试车确认问题解决。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1

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