一辆行驶里程约17万km，搭载BBG V6发动机和01V型自动变速器的2006年上海大众帕萨特领驭2.8自动挡轿车。该车更换气门室盖衬垫后，试车发现发动机抖动。

    检查分析：检测发动机控制单元，发现有气缸失火的故障提示。怠速时观察发动机控制单元16组数据，发现4、5缸的失火次数直线上升，说明这2个气缸完全不工作。
    由于该车在维修前没有这个问题，所以故障属于维修中的人为原因。仔细检查发现4、5缸点火线圈的插接器互相插错了。BBG发动机左侧一列气缸为1～3缸，右侧一列气缸为4～6缸，点火顺序为1-4-2-6-3-5。在4、5缸点火线圈与发动机控制单元的相应控制端互换后，4缸的点火时刻推迟了480°，而5缸的点火时刻提前了480°。这样一来，这2个气缸的点火时刻分别处在了排气行程和进气行程中，因此不会正常做功。

    故障排除：对调插接器后，故障排除。

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