一辆行驶里程约18万km的 2005款上海大众波罗1.6手动挡轿车。该车因左前车身碰撞事故修复进行功能检查时发现转向辅助报警灯K92呈黄灯报警，转向盘沉重。

    接车后：连接VAS5052故障诊断仪查询，转向辅助控制单动500不能被访问，读取19-010-126组3区测量值为转向辅助。，从网关的视点观察J500失去了通信。

    波罗轿车转向辅助控制单元J500的电路图如图8所示，检查对控制单元的供电，发现T2B插接器的1号端子黑／红10.0线无12V电压（如图9所示），根据电路图查到蓄电池上方的大容量熔S164（50A）已熔断。

    故障排除：更换熔丝后，诊断仪可以进入地址44查询，控制单元工作恢复正常。

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