一辆行驶里程约6万km的上海大众帕萨特B5 1.8T轿车。该车因全车进水而进厂维修。
   
    经过对全车电器设备、发动机等进行检修清理维修后，启动试车，发动机运转1s后熄火，再无法着车，并且组合仪表板上的所有显示灯都闪亮。用元征X431汽车故障诊断仪检测，故障为“发动机控制单元阻塞”。经检查组合仪表烧坏，更换新的组合仪表后，再起动时，故障现象同上，只是仪表中的K117灯点亮，无法起动，说明该车的防盗装置被锁死。

    故障排除：用X431解码后，发动机起动运转，故障排除。

    总结：帕萨特B5 1.8T轿车、帕萨特2.8L（V6）轿车、新款宝来轿车、波罗轿车以及一汽从2000年23周以后生产的奥迪A6轿车配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。

    对于第三代防盗系统，通常需要更换组合仪表、发动机电脑和钥匙。但是如果只是更换了组合仪表（没有更换发动机电脑和钥匙），则不必配钥匙就可直接解码，方法如下：
①连接X-431，打开点火开关。
②进入仪表板系统。
③选择“系统登录”功能。
④输入新组合仪表的密码（通常4位）。
⑤登录成功后，选择“通道调整匹配”功能。
⑥进入“50”通道。
⑦输入原车密码，确认。
⑧屏幕显示“学习值被成功保存”，确定。
⑨直接起动就可以了，不需要配钥匙。

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