一辆行驶里程约32000km的大众朗逸1.6手动挡轿车。车主反映：该车巡航控制不能执行。路试确认设定巡航操作时，巡航指示灯不能开启，车主描述如实。

    接车后：连接VAS5052诊断仪进入网关列表，见车身控制单元存在故障，查询得知，该故障是00895008定速巡航控制开关E45不可靠信号，间歇式。读取测量值4组，观察2区，无论E45或E227置于何种位置均显示未操作。具体情况描述如下：当E45 OFF时。读取4组的测量值为未操作、未操作、未操作、未操作。将E45处于ON的位置时，4组1区变为激活，2区依旧显示未操作。E45正常时2组也应为激活，3区在按动RES＋按键时为激活，4区在按动SE T一按键时为激活。

      从图3可知，当E45处于ON位置时，12V电压通过熔丝SC44→E45的T41/28端子→开关触点→T41/26端子，分别向J519的T73b/45端子与J220的T80/24端子发送ON信号，另一路12V电压到达E45的T41/29端子→开关触点→T41/27端子→J519的T73b/47端子发送开关闭合信号。测量值4组2区显示未操作，分析就是这一点电压没有输入J519，故障在巡航开关E45上。

    进入发动机控制单元，未发现故障信息。读取66组4区有关巡航开关E45与GRA套件E227的测量值，E45 OFF时为00000000, E45 ON时为10000001，按动E227的RES+按键时为10001001，按动SET-按键时为10000101。印象中这8位二进制数码右起第二位也应为1,只有在通道位置时才能由正常值10000011 →10000001，结合BCM车身控制单元的测量值分析，表明E45确实存在问题。

故障排除：更换集成巡航开关E45的转向组合开关，故障排除。

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