一辆行驶里程约6.9万km的2012年奥迪A8轿车。该车发动机运转时有明显抖动。
    故障诊断：首先检查14针插头有无触点松动和腐蚀（在节气门J338下方褐色插头）（如图1所示），诊断仪读取控制单元中有1缸燃油喷射器N30电路电气故障（如图2所示）。对此我们先用VAG1594A配合万用表检测N30的内阻值（N30的内阻正常在1.3～2.2Ω），本车测得1.50Ω在正常范围内，说明N30和N30到14针插头的导线正常。我们继续检查14针插头至发动机控制单元J623的正极导线和地线（GND）导线。检查前请仔细查看电路图（如图3所示），确保测量可靠性。我们需要检查导线的通断和对正极和负极短路，着重检查故障代码中喷射阀供电A对正极短路所指出的导线，本车导线检查后均正常。6缸燃油喷射器N84电路电气故障检查方法同上，在发动机控制单元中以下喷射器具有一个共用的正极供电：1缸喷射器N30和6缸喷射器N84; 2缸喷射器N31和4缸喷射器N33; 3缸喷射器N32和5缸喷射器N83，所以1缸和6缸同时出现故障，所以必须检查两缸导线不能偷懒，在导线都正常的情况下，故障点在控制单元J623中。





   故障排除：更换发动机控制单元J623。
   故障总结：此控制单元密封差。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1

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