一辆行驶里程约2.1万km的2010年奥迪A4L 1.8T轿车。该车OBD报警。
故障诊断：首先电脑检测01发动机系统内有“汽缸列1进气口凸轮轴时间调整太低”“汽缸列1凸轮轴正时控制规格没有达到”偶发故障。
    根据测试计划提示进气凸轮轴汽缸列1的调节器可能偶尔被凸轮轴正时控制油路的污垢堵塞。因为是新发动机排除污垢堵塞的可能。故障码清除后行驶几十公里故障再现。尝试更换凸轮轴调节阀N205试车故障依旧。拆下正时链上部盖板后发现轴承桥有细小裂纹，旁边的一个左旋控制阀有松动现象（如图1所示），按照维修手册以35N拧紧控制阀，更换轴承桥后试车故障排除。分析由于控制阀松动造成凸轮轴调节阀N205调节错误。

    故障排除：更换凸轮轴轴承桥，以35N拧紧控制阀。
 

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