一辆东风康明斯柴油发动机，在使用时发现喷油泵体放气螺钉无油流出。
故障诊断排除：该车柴油机装配的喷油泵为VE型分配式。分配式喷油泵上有两个放气螺钉，即顶盖放气螺钉和泵体放气螺钉。泵体放气螺钉用于排除油量控制阀前低压油道中的空气，以防止其进入高压油腔。顶盖放气螺钉用于排除分配泵壳体和顶盖内空气，避免空气经回油接头重新进入低压油路。
    若排除空气时，出现顶盖放气螺钉有油冒出，而泵体放气螺钉处无油流出，多是因滑片式输油泵盖上的压力控制阀柱塞卡死在封闭的泄油孔位置。
      这是因为用手拉动柴油机上膜片式输油泵的手动泵油杆时，从柴油滤清器来的柴油分两路进入分配式喷油泵。一路是通过回油管接头进入泵壳和顶盖内腔，当拧松泵盖上的放气螺钉后，便会有柴油冒出来。另一路是通过进油管接头，进入分配泵内的滑片式输油泵和压力控制阀。当柱塞卡死在封闭的泄油孔位置后，柴油即被堵塞。故分配泵体上的放气螺钉处即无柴油冒出。
      卡死的常见原因，大多数是由于柴油中含有水分和机械杂质。此时，可从输油泵盖中取出阀套拆下柱塞，将其涂以细研磨膏（或牙膏），来回推送柱塞与阀套研磨，直至无明显卡滞为止。清洗后装入套筒中，稍加振动以能自行落下为好。
 

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