一辆行驶里程约11200KM的10款大众速腾轿车.车主反映:该车发动机OBD故障灯点亮,发动机怠速运转时有“嚓、嚓”异响。

接车后用专用诊断仪VAS5052A读取到故障码（如图1所示）：00136，燃油油轨/系统压力过高；00022，汽缸列1，凸轮轴位置传感器G40/发动机转速传感器G28分配不正确。启动发动机使其怠速运转，读取发动机的数据流，140组数据(如图2所示)燃油压力值在10700~12900kPa之间变化，正常值为在4000~6000kPa之间。

根据此车型高压供油系统（如图3所示）的工作原理进行分析：发

动机控制单元通过控制燃油压力调节阀N276来控制高压燃油泵的输出压力，并通过高压燃油压力传感器G247来监控油轨内的燃油压力，以此来调整燃油压力。燃油压力调整电磁阀N276失效时会出现高压端处于最大压力、喷油时间改变、最大转速限定。燃油压力传感器G247失效时，N276会常通电，处于常开状态，压力降至750kPa，发动机扭矩和功率下降。

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