β发动机出现正时皮带向外跑偏的现象，会与外壳摩擦造成异响。

故障诊断：发动机缸盖固定正时皮带涨紧轮的平面度不合适(见图4)，造成垂直度误差，涨紧轮倾斜，从而使皮带向外跑偏。

处理措施：

1.拆下正时皮带和涨紧轮。

2.用砂纸将图7中红色部分打磨下去0.2mm左右厚度。

3.接触面合格后，装配正时皮带和涨紧轮。

4.启动车辆后，在5000r/min空转5min，再确认正时皮带的位置(正时皮带位于距正时皮带轮外侧1.5mm以上就合格)。

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