一辆行驶里程约16万km，配置3. 0L发动机和4T65 E型自动变速器的2000款别克GL8商务车。用户反映：启动该车辆后，仪表板的发动机故障灯和充电指示灯一直点亮。

    接车后：连接诊断仪对动力系统进行自诊断，有一个故障码P0560，含义为系统电压故障。该故障码说明动力系统控制模块检测到供电电压不正常。实际测量怠速工况的蓄电池电压为11. 8V，说明发电机没有发电。查阅相关电路图，得知发电机有两根导线与动力系统控制模块相连：一根导线用于接通发电机F端子的监视器，另一根导线用于接通发电机的L端子。仪表板的充电指示灯是由D5～D6熔丝（10A）提供工作电压的，动力系统控制模块通过二级串行数据线对充电指示灯的工作情况进行控制。以上工作原理说明发电机的充电量是由动力系统控制模块控制的，充电电压也是由动力系统模块监控的。

    对发电机外观进行检查，没有发现明显的异常现象，发电机传动带没有过度磨损。检查发动机与动力系统控制模块之间的线路连接情况，没有短路和断路故障。拆下发电机进行检查，发现整流桥有烧损迹象。更换发电机，试车，故障症状消失，检修工作结束。发电机的安装方法见图23。

    在实际维修工作中，应重点测量发电机线束插头的端子电压，这样可以准确区分是线路连接不良故障还是发电机本身性能不良，提高工作效率。

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