一辆行驶里程约5.9万km，车型为F07的2011年宝马GT535i轿车。该车辆行驶中发动机故障灯点亮，车辆提速困难。
    故障诊断：ISID诊断测试读取故障内容为180001-废气触媒转化器：有效程度位于临界值以下。经验判断很显然废气触媒转化器堵塞了，拆卸下废气触媒转化器检查，果然被堵塞了，但并没有像想象中堵塞的那么严重，如图1所示。

    接下来更换废气触媒转化器，在拆卸废气触媒转化器后氧传感器的时候，却发现了另外的故障现象，废气触媒转化器不光堵塞而且还下移了，结果造成了后氧传感器变形。如图2所示。GT的6缸汽油发动机N55满足欧V排放标准。使用2个氧传感器进行空燃比控制。一个氧传感器用作发动机附近的废气触媒转换器前的调控用传感器。第二个氧传感器用作发动机附近的废气触媒转换器中的监控用传感器，安装在废气触媒转换器单体1和单体2之间。分析来看，废气触媒转化器堵塞时间过长，废气触媒转化器里面的转换材料在废气的压力下局部散脱下移，在下移的过程中被氧传感器挡着。结果造成后氧头传感器头部变形。

    故障排除：更换废气触媒转化器和后氧传感器，删除故障存储和发动机调校值，试车故障排除。

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