一辆2009款大众宝来1.6轿车，该车停放一夜，第二天早上蓄电池无电。
    检查：对蓄电池充电，用诊断仪检测发动机及车载电网控制单元存储故障码“蓄电池电压过低，偶发”，检查“458”继电器发现触点分离不开。
    分析：发动机关闭锁车，发动机控制单元延迟30s供电，由于“458”继电器触点分离不开，在一段时间后电路仍接通供电，此时发动机控制单元工作，而其他系统不工作，发动机控制单元收不到其他系统信息而启用保护程序，为保证冷却液温度不升高，指令散热风扇常转，导致蓄电池放电。
排除：更换“458”继电器，故障排除。

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