一辆大众宝来1.6轿车，该车冷车不易启动，需起动起动机2次以上，发动机才能起动，且起动后排气管“突、突”异响，有时还会自行熄火。
    检查：检测发动机控制单元无故障码存储，节气门开度正常。
    分析：如果无故障码存储，数据块数据也正常，汽车不易起动一般是由喷油器堵塞、进气门和燃烧室积炭过多等原因引起的。冷车起动时：
                喷油时间＝冷车起动基本喷油时间×冷却液温度修正系数
    喷油器堵塞后，控制单元可以在发动机正常运转时修正喷油时间，但不会在冷车起动时修正喷油时间。另外进气道、进气门、燃烧室有积炭也会吸附刚喷入的汽油，只有多次起动起动机，等喷入一定量的汽油后才能达到冷车起动所需的空燃比。对于化油器车可以采用拉阻风门和踏几下加速踏板的方法，得到冷车起动的加浓供油，所以说化油器车积炭多的情况下人为补救也能起动，而电喷车则无能为力，必须清洗喷油器和进气道等积炭才能解决冷车不易起动的问题。另外还要注意，免拆清洗后汽车一定要行驶20km以上，且保证车速在80km/h以上，否则软化的积炭不被高温烧掉则会再凝固成坚固积炭。
    排除：在免拆清洗机的油罐中按1:5的比例加入清洗剂和汽油，在吊瓶中加入清洗剂，起动发动机待清洗剂用完后，保证汽车高速行驶20km，使软化的积炭在高温、高压下烧掉。第二天早晨冷车起动顺利，冷车快怠速运转稳定。

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