一辆行驶里程超31万km 的2003年上汽大众POLO轿车。用户反映：该车变速器故障灯亮，冷车换挡冲击严重，热车有所缓解。
    检查分析：维修人员检测变速器控制单元，发现有电磁阀N93对搭铁短路的提示。断开变速器插接器后，拆下变速器油底壳，然后断开电磁阀N93检查，未发现倒可异常。测量变速器控制单元到电磁阀的线路，也没有发现对搭铁短路的现象。
    查阅资料得知该电磁阀的线圈电阻为5.0～6.0Ω，实测阻值为5.8Ω，正常。将变速器恢复后再次检测，发现电磁阀N93变为偶发故障，但出现了电磁阀N88故障，且为静态，多次检测结果都是这样。考虑到整个检查过程中没有触动过任何电磁阀及相关线路，但故障码却在改变着，有可能是变速器控制单元内部故障。
    故障排除：更换变速器控制单元，故障排除。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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