一辆行驶里程约6.4万KM的奥迪Q7。该车两后轮胎均匀磨损严重。
    故障诊断：
    （1）检查ESP数据、轮速数据，正常行驶时数据均为正常，发现急加速时右前轮速和左后轮速有5km/h偏差现象，故障分析为差速器、分动箱在行驶过程中有打滑现象，需执行厂家TPI指导作业。
    （2）车辆行驶到29823 km时，两前轮胎磨损正常，两后轮胎磨损严重，未发现偏磨现象（轮胎气压正常），四轮定位数据正常，轮胎表面非常均匀地磨损至磨损限位标记处，查看 ESP数据正常，由于行驶里程过多，故让客户自费更换了四条轮胎做四轮定位后试用，车辆行驶35154km时来站检查，发现两后轮胎表面又非常均匀地磨损至磨损限位标记处，两前轮胎磨损正常；检测四轮定位数据正常。通过与用户试车，查看ESP、变速箱数据正常，并了解相关使用情况，未发现操作不当的问题，此时执行厂家TPI为客户更换了两条轮胎和后轮差速器并进行跟踪。车辆行驶43990km时来站检查，发现两后轮胎表面又非常均匀地磨损至限位标记处，两前轮胎磨损正常。由于客户抱怨极大，我站为客户更换了分动箱及四条轮胎让客户试用。车辆行驶55554km时再次来站检查，发现两后轮胎表面又非常均匀地磨损至限位标记处，两前轮胎磨损正常。此时并没有明确的维修思路然后给客户订购了新轮胎，并建议客户随时来站检查。此车行驶到63507 km来站检查时，发现两后轮胎已经均匀地磨损到极限，就是在更换完两后轮胎后仅行驶了7953 km。

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