一、故障代码存储器
    在行驶中，必须在E-OBD中诊断与排放相关的所有部件和功能。出现的故障均必须存储，并在需要时示出。另外，给发动机控制的故障代码存储器增加一个区域。在所增加的这个区域中存储P代码（非正常代码）。
     可以利用BMW诊断系统（ISTA）或者利用通用检测工具读取故障代码存储器的这个区域。

    二、准备就绪代码
    准备就绪代码是系统（自诊断）准备就绪的指示。该准备就绪代码表明，系统自诊断已成功结束。
    该准备就绪代码提示：自最后一次删除故障代码存储器或者更换DDE控制单元以来，针对各项系统功能是否存在诊断结果。这就是说该自诊断提供了明确的结果。
    在柴油发动机的情况下针对下列系统提供准备就绪代码：废气再循环系统、燃油系统、包括氧传感器的整个系统。
在此，氧传感器属于整个系统。该氧传感器仅被用于缩小废气再循环系统中的公差。

    三、P代码
该P代码是5位代码。汽车工程师学会（SAE）为与排放相关的P代码选用了字母P。此处，P意指Powertrain（驱动系）。因此得到P代码的名称。
SAE原本将P代码用于美规的OBD2。在P代码成为国际标准之后，E-OBD也就相应地采用了P代码。可以通过其字母数字结构来鉴别P代码。P代码含义见表1。

    特定制造商代码：BMW故障代码。
    如果对于诊断而一言，在SAE/ISO标准中没有合适的代码，那么制造商可以设定特定制造商代码。
    BMW故障代码是由BMW设定的用于诊断的代码（内部流水号）。BMW故障代码（十六进制）仅显示在BMW诊断系统中。
    用于DDE5的P代码列表（按照P代码升序排列）见表2。

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