一辆行驶里程约 2 万 km ，搭载 S63 发动机的 2010 年产宝

对电磁阀的测试不要通过16针的插接器。需要将电路板卸下后，再来检查电磁阀

一辆行驶里程超 65 万公里的德国进口宝马 528i 轿车。车主反映：该

一辆行驶里程约 4.9 万 km 的 2008 款华晨宝马轿车。车主反映

一辆行驶里程约 10 万 km 的 2008 年宝马 X5      S

一辆行驶里程约 3.5 万 km 的宝马 X6 轿车。该车故障现象为：无

一辆行驶里程约 6 万 km ，搭载 OB5 型自动变速器的 2009

一辆搭配 N74 发动机、 8 速自动变速器的 2010 款宝马 760

一辆行驶里程约 2.8 万 km ，配置 N55 发动机、 8 速自动变

一辆行驶里程约 5000km 的 2012款宝马523Li轿车 。

一辆行驶里程约10万km的宝马740Li轿车。该车辆来店进行导航升级，升

一辆行驶里程约2.8万km的宝马X5 SUV。车主反映：该车辆轮胎压力无

一车行驶里程约8000km，配置N54发动机、ZF6HP-19变速器的宝

一辆行驶里程超27万km，搭载4.4 L V8发动机和采埃孚公司生产的5

一辆行驶里程约13万km，搭载N54发动机的2006年宝马730Li轿车

一辆行驶里程约2万km，搭载N63发动机的2011年宝马740Li轿车。

需要进行一些说明的是，图中的电磁阀调压阀油路的测试和液力变矩器释放调压阀

一辆行驶里程约5万km，车型为E90，搭载N46发动机的2011年宝马3

一辆行驶里程约3万km，采用N52发动机宝马X5 SUV。车主反映：该车

一辆行驶里程约1.8万km，采用N54发动机的宝马X5车SUV。车主称：