一辆2012科鲁兹1.6L排量，在减速松油门时，发动机转速降至1000r/min时，偶发性抖动甚至熄火。

（1）钥匙插入点火开关，关闭5s后重新KEY ON； （2）10min后点火钥匙KEY OFF，5s后重新KEY ON （3）10min后点火钥匙KEY OFF， 5 s后重新KEY ON； （4）10min后点火钥匙KEY OFF，学习过程结束。

（1）10min的防盗模块重新读入，该lOmin重新读入程序将会重新读入提前解除密码以及发动机控制模块（ECM）与防盗模块（TDM）之间的挑战码／响应数据。 1）将故障诊断仪连接到车辆上。 2）保持发动机关闭，并接通点火开关。 3）确保车上所有用电装置都已关闭。 4）使用故障诊断仪，在“Service Programming System（维修编程系统）”下以“Pass-thru”的方式选择“Request Info.（请求信息）”，并按故障诊断仪屏幕上的

别克君威、陆尊防盗系统编程

一辆行驶里程约10万km，搭载1. 6L发动机和手动变速器的2004款东风标致307轿车。用户反映，操作左前和右前电动车窗升降器时没有反应。

找不到标致 307 轿车的故障诊断座

上海大众帕萨特B5轿车电子控制的防盗装置是由一个组合仪表中的电子控制单元、一个组合仪表中的防盗装置K117的报警灯（在车速表中）、一个适配的发动机控制单元、一个点火开关上的读识线圈和一个适配的带有电子设备的点火钥匙（发送应答器／应答读出存储器）构成的。

高尔轿车防盗系统设定方法如下。

1．大众帕萨特原车3把钥匙的匹配 ①连接故障诊断仪，帕萨特B4的OBD诊断插头在仪表板右侧装饰板内。帕萨特2. 0的OBD诊断插头在驻车制动右侧。 ②诊断仪进入17-仪表，读到仪表版本号，再按一次进入键，显示VIN 17位和IMMO14位码，选择功能11-登录，输入原车仪表密码后确认。选择功能10-调整，输入通道号21后确认。按Fl修改当前值为3，并确认（配3把钥匙），按F2保存，拔下钥匙。把第二把钥匙插入，打开点火开关并保持3s.......

一辆行驶里程约1.5万km的上海大众途观2.0T车。客户反映仪表盘上多个故障灯点亮。 接车后：检查发现故障确实存在，仪表盘上多个故障灯异常点亮。连接VAS5051B，发现以下故障代码：“053271，软件与防抱死系统不兼容请读取故障代码静态”；"00285，右前ABS车轮轮速传感器----G45不可靠信号间歇式”；"01316 ,.ABS控制单元检查故障代码存储器间歇式”。 经过分析发现调得的故障代码都与ABS控制单元有关。首先检查右前轮轮速传感器，举升车辆，拆下车

一辆行驶里程约3万km的2008款标致307轿车。该车在路上抛锚。相关人员到达现场，发现该车可以着车，但是在数秒钟之后就熄火，根本无法行驶。

东风标致 307 轿车采用电子节气门系统，在清洗或更换节气门以后，需要重新进行自适应设定。该车型需要使用原厂的故障诊断仪做设定，如果一般的故障诊断仪做不了该车电子节气门的基本设定，可以采用手工设定方法。

车东风标致 307 车采用了电子节气们装置，在清洗或更换节气们后，需要进行自适应系统的重新设定。

东风标致 307 轿车采用交臂式电动门窗升降机构，其升降电动机的输出部分是一个小齿轮，经过与之啮合的扇形齿轮片、交臂式升降机构，带动门窗玻璃沿着导轨做上、下运动。

一辆行驶里程约2万km，装配手动档变速器的雪佛兰科鲁兹1. 6L轿车。用户反映：该车里程表不走，发动机故障灯亮。

一辆行驶里程约3万km的雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车开空调后，出风口吹出的风为自然风，没有制冷效果。

2011年9月～2012年3月出厂的上海通用雪佛兰科鲁兹轿车。

一辆行驶里程约1.8万km的雪佛兰科鲁兹轿车。车主反映：该车空调鼓风机不出风。

一辆行驶里程约1.3万km的雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车鼓风机不出风。

一辆配置1.8L发动机、AT变速器的雪佛兰科鲁兹汽车。该车行驶中感觉动力下降，车辆熄火后无法再启动。